景区道路清扫车 东风蓝牌扫路车

东风大多利卡扫路车——2.5方清水箱，5方垃圾箱

底盘配置：3800mm轴距，可选用云内150或朝柴170、玉柴165马力，福瑞卡/凯普特/多利卡2030mm单排驾驶室，245/70R19.5真空胎/8.25R20钢丝胎，双层大梁，2.7吨前桥，5.5吨后桥，断气刹，电动窗，中控锁，动转，排气制动，ABS，带原厂空调。

清扫上装配置：

1、采用吸扫混合的方式收集垃圾，湿式除尘、电液控制，液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。
2、采用副发动机***驱动风机和液压系统，***行驶过程中能继续工作，***清扫过程的连续性。
3、采用“中置四扫盘+喷雾降尘装置+中心隔板+后置吸嘴”的结构布局，让清扫过程中砂石不在飞溅扬尘，此布局便于清扫装置与吸盘的调整与维护，转场作业时整车通过性好。

东风小多利卡扫路车底盘配置:采用国六标准东风小多利卡底盘，发动机配有玉柴140马力/全柴115马力/锡柴130马力等，万里扬5档变速箱，7.00R16钢丝胎，前桥1.8吨/后桥3.5吨，188双层车架，气刹、断气刹，电动车窗，中控，带空调，ABS。

扫路车控制阀主要区分为主阀门和副阀门。那么这两种阀门主要的却别又在哪里呢，主阀门的动力来自扫路车底盘，副阀门的动力来自功能部分的副发动机。常见的扫路车副发动机有朝柴、江铃、康明斯。主阀门管理底盘后面的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关，副阀门管理扫路车的四把地刷（可单独控制一面或全部工作）和吸盘的工作。

污水箱内采用大平面斜坡结构，卸料角度可达50度，更易于倾倒垃圾。污水箱内设置了防溢满报警和作业自停装置，可防止作业时从吸管溢出，造成二次污染；污水箱内的高压喷淋清洗装置在倾倒垃圾后可对污水箱进行自动清洗，大大减轻了操作人员的劳动强度。

东风小多利卡玉柴140马力扫路车

1.采用吸扫混合的方式收集垃圾，湿式除尘、电液控制，液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。

2.采用副发动机驱动风机和液压系统，***行驶过程中能继续工作，***清扫过程的连续性。

3.采用“中置四扫盘+喷雾降尘装置+中心隔板+后置吸嘴”的结构布局，让清扫过程中砂石不在飞溅扬尘，此布局便于清扫装置与吸盘的调整与维护，转场作业时整车通过性好。

4.副发动机与风机之间的传动设置设有自动离合器，可***副发动机空载启动和停机时与风机的自动脱离，降低了对副发动机的冲击，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。

5.扫盘有遇障碍自动避让保护功能和自动复位功能，遇到障碍自动回缩，越过障碍自动回位。

6.扫盘转速可根据各种不同的清扫工况来调整转速，能***在各种污染状况下都有良好的清扫效果

7.风机和可随路面自动找平的全浮动式吸嘴，清扫效果好，使用寿命长。

8.带4个扫盘、江铃87马力副发动机、三洋马达、施耐德控制开关、海普瑞斯电磁阀组、无级变速自动离合器、免维护离心式自动风机、不锈钢垃圾箱、上海新西山电子水泵，尾部LED箭头指示灯、手动泵应急系统、垃圾举升自卸功能。

9.副发动机和风机是清扫车的两大核心部 件、副发动机为风机运转提供动力、使得路面 垃圾被吸入箱体内部存放，从而实现路面清洁作用。

10.集成叠加设计，驾驶室控制，方便操作。

11.副发动机和风机是清扫车的两大核心部 件、副发动机为风机运转提供动力、使得路面 垃圾被吸入箱体内部存放，从而实现路面清洁 作业。风机采用大功率离心式免维护风机，吸力强，噪音小，维护简单等特点，叶轮采用高强度钢板焊接而成，经静、动平衡校正，气动性能良好，运转平稳，有较高的强度和较长的使用寿命，保养简单。

扫路车均采用中置四扫盘、吸扫结合、湿式除尘的方式对路面进行清扫、保洁作业。

扫路车的清扫车宽度2.4-3.2米，吸入粒度120mm，选装 东风88马力、江铃87马力电喷增压副发动机，可加装前冲后洒、垃圾箱自洁、前喷雾、电子水炮、雾炮、雪铲、雪刷等附属装置。

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