福田速运冰淇淋运输车 9米6冷藏车详细介绍

福田速运冰淇淋运输车 9米6冷藏车

国六4米2解放冷藏车 大马力大空间价格低可按揭 　　【底盘配置】 　　整车尺寸：5995×2510×3500mm 　　厢体尺寸：4130×2300×2300mm 　　动力系统，搭载大柴CA4DD1-16E6发动机，排量3升，输出160马力，在1200-2200转时能爆发出扭矩500牛米，通过EGR+DOC+DPF+SCR+ASC线路来实现国六排放；一汽6档变速箱；解放J6F单排2010mm宽驾驶室(卧铺+主座椅头枕可拆卸)，295H后桥，5吨桥(速比4.333、轮距1740)，车架865*180*65*5，多功能方向盘,发动机长换油,120L塑料油箱,板簧3/7+9,带国产ABS,定速巡航,空调+电动门窗+中控锁，高架箱，铝合金储气筒，铝合金变速箱，BOSCH燃油系统，16L尿素箱，液晶仪表，气喇叭，仪表EOL，带导流罩，7.50R16钢丝胎。 　　【保温箱工艺】新工艺保温箱采用断桥隔热设计，降低导热率；榫卯合箱技术，整体框架结构，牢固耐用；全密封的合箱胶保温效果更持久。 　　厢体材质采用内外新款玻璃钢+镀锌管骨架+里外两层木板隔热+8CM聚氨酯保温板+高强度聚氨酯粘合剂。标配后双开门，底部采用防滑花纹铝板，门边采用斜边设计，加装多腔型抗低温绝热弹性密封条，铝合金型材包边，镀锌包角，加厚不锈钢门锁及合页和不锈钢门框，厢体内节能LED照明灯，承重副梁为Q710车用大梁钢一次性折成，稳固耐用。 　　【制冷机组配置】可选装进口或者国产制冷机组，厢内温度可达到-5℃至-18℃制冷机组。 。

我公司根据市场需求，设计开发东风系列冬夏两用苗猪运输车，整车上装采用冲孔板和保温板双层板结构，保温板与冲孔板可自由拆开，便于冬夏运输苗猪环境温度调控的需求，厢体采用风机通风换气，***了冬季全封闭运输苗猪厢内换气需求。 厢体设计为三层结构，中间的隔板可以上下升降，液压驱动，像电梯一样，把猪仔赶进车厢，遥控器一按，隔板托着猪仔升起来，这批猪仔就住在3楼了，再赶一批猪仔进车厢，再用遥控器一按，隔板把猪仔托起来，这批猪仔就住在2楼了；后再赶一批猪仔进车厢，这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍，节省了2倍的运费，而且猪仔的密度***了，运输质量更高了。 。

冷藏车/保温车还可以加装侧门，厢体底部可加装通风槽，可选择“制冷+加热”双温机组（安装双温机组时温度在+20~-18度可调、可选），安装温湿度记录仪，安装通风槽、可安装导轨肉钩等。根据客户要求改装成适合运输药品(医药疫苗运输车)、蔬菜、水果、鲜肉类，冻肉类、海鲜类、鸡苗类等各种用途的冷藏车、保温车、冷冻车等T型通风槽主要功能是增强制冷机的冷风循环效果，安装通风槽后货物不会紧贴厢体侧壁与厢底。同时还能保持货物才长途运输的情况下，不会变质损坏。通风槽材质为铝合金型材，结构简单易清洁。 。

福田速运冰淇淋运输车 9米6冷藏车

冷藏车的厢体材料选择冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能***冷藏货物在一个的温度中。冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会小点，货物装载量会少，用户需根据自己的实际需要选择的厚度。 。