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五十铃双排肉钩车 2米冷链运输车
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五十铃双排肉钩车 2米冷链运输车

厂家直销各类规格冷藏车、冷冻车、肉钩车、疫苗运输车、医疗垃圾转运车、活鱼运输车、冷链物流车等

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  • 地   址:
    湖北 随州 曾都区 经济技术开发区季梁大道9号
产品特性:厢式冷藏车加工定制:是品牌:东风
排量:多种供选L外观颜色:多种可选发动机型号:国六
百公里油耗:10L类型:机械保温车底盘型号:多种可选
额定功率:多种可选kw额定载质量:多种可选kg轮胎规格:钢丝胎
轮胎数:7排放标准:国六驱动方式:前驱
燃料种类:柴油外形尺寸(长*宽*高):多种可选mm型号:CSC
整备质量:多种可选kg轴距:多种可选mm轴数:2
总质量:多种可选kg最大扭矩:多种可选nm最高车速:100km/h
是否跨境货源:否

五十铃双排肉钩车 2米冷链运输车

江淮骏铃V5蓝牌4.2米冷藏车,整车型号:HFC5045XLCP92K1C2V,整车尺寸:5995×2320×3300,箱体内尺寸:4030×2080×2200,V5宽体加宽驾驶室,五十铃120马力国五发动机,5档变速箱,汽刹,空调,多功能方向盘,定速巡航,后视镜加热,LED日间行车灯,7.00R钢丝胎,ABS,厢体采用内外玻璃钢、中间8CM 厚聚氨酯保温板、底板为防滑花纹铝板,不锈钢门锁件,-5度制冷机组,其余标配。(无燃油、有环保)厢体内外玻璃钢,8cm高密度聚氨酯保温,底板为防滑花纹铝板,后门锁件为不锈钢。制冷机组:-5度(保鲜)或-15度(冷冻)。 。

五十铃双排肉钩车 2米冷链运输车

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福田奥铃速运冷藏车 整车尺寸:5995*2310*3250mm 厢体尺寸:单排4085*2100*2100mm 、排半3735*2100*2100mm 功率/马力:96KW/129马力 排量:2780ml 轴距:3360mm 北京福田康明斯发动机(ISF2.8s5129T) 7.00R16LT 8PR轮胎 5档变速箱 空调、方向助力、电动门窗、遥控钥匙、中控锁、断气刹、ABS 不超重,可正常上牌 。

五十铃双排肉钩车 2米冷链运输车

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柳汽乘龙H5冷藏车(高顶双卧)国六6米8冷藏车 整车尺寸:9200*2600*3900(mm) 箱体尺寸:6800*2440*2500(mm) 功率/马力: 180KW/245马力 6234排量 玉柴发动机(YCS06245-60A) 轴距:5100mm H53S驾驶室,YCS06245-60A(245PS),8JS95E-C,Ф430离合,3.6T前桥,后桥9T/4.364,板簧11/12+9,264(6)车架,350L铝合金油箱,国产方向机,275/80R22.5,机械全浮式驾驶室悬置、液压机械翻转、夹层玻璃、电动玻璃升降器、气囊减震司机座椅、电控硅油风扇、LCD液晶仪表、自动空调、定速巡航系统、ABS、外部遮阳罩、铝合金储气筒、中控锁、自动调整臂、多态开关、***多功能方向盘、右转提示音响、行驶记录仪、MP5、倒车影像、T-BOX. 厢体配置:厢体板采用市面上进技术-负压加热抽真空技术,保温性能达到国家A级标准厢体。内部尺寸为: 容积为 立方,厢体内外面料采用***纳米玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化)厢体厚度为8.5cm ,内衬骨架为防锈处理优质轻钢型材镀锌管,保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡,厢体底部为铝合金花纹板或选平面纳米玻璃钢,厢体采用镀锌不锈钢包角,加厚型铝合金包边,后门框为不锈钢,加厚型不锈钢后门]合页及锁件,全车所有不锈钢部位均使用食品级304不锈钢制造,厢体内部采用ED照明灯及厢体示宽灯。 选装冷机:可根据客户的用车需求选择不同的机组,客户可选-5°C、-10°C、 -15°C、-18至20°C冷藏机组, 冷藏机组品牌有国产劲达K牌、韩亚、汉雪、华泰、松寒、凯雪等冷藏机组,进口冷藏机组品牌有:美国开利、美国冷王.冷藏机组分为独立机组和分体机组! 。

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江淮康铃小型水果冷藏车配备柳州五菱LJ4A15Q型110马力汽油发动机,5档变速箱,175/75R16LT真空胎,轴距2850mm,油刹制动。整车尺寸:5570×1780×2600(mm),厢体内部尺寸:3500×1650×1750(mm),厢体容积:10立方米。可根据客户的要求选装不同型号的冷机,可选-5°,-10°,-15°,-20°制冷机组,进口制冷机组品牌有:美国开利,美国冷王,韩国韩亚,国产制冷机组品牌有:凯雪,华泰,汉雪等品牌。 。

五十铃双排肉钩车 2米冷链运输车

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重汽豪沃国六超大蓝牌冷藏车, 车辆型号:ZZ5047XLCH3315F145, 厢体尺寸:4000*2300*2300,潍柴160马力,2.1米金属漆宽驾驶室,6吨后桥,6档变速箱,气喇叭,多功能方向盘,7.50R16钢丝胎,中控室电动门窗遥控钥匙,全包内饰,***座椅,ABS,方向助力,断气刹,刹车自调臂,可调大灯。 。

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